【中美创新时报8月18日讯】据美国中文网综合报道，美国加州周一与五家汽车制造商敲定了汽油效率协议，以减少川普政府对奥巴马时代排放标准的倒推。
作为协议的一部分，宝马、福特、本田、大众和沃尔沃同意每年改善汽油经济性的目标，与川普政府刚刚制定的宽松政策相比，协议内容与奥巴马政府时期的要求更加接近。
这笔交易对川普政府是一个打击。川普政府此前已经撤销了加州设定更严格的汽车排放标准所依据的豁免，而加州的标准又被其他十几个州所采用。
“川普政府没有推动我们的国家走向未来的清洁汽车，未能在这个问题上发挥领导作用，这使美国工人和汽车制造商落后了。尽管政府在领导力、愿景和方向上留下了空白，但加州和汽车制造商在自愿协议中走到了一起，为支持未来的清洁汽车提供了前进的道路。”参议院环境与公共工程委员会的民主党最高成员汤姆·卡珀在一份新闻稿中写道。他还鼓励其他汽车制造商效仿。
川普政府3月宣布，将要求汽车制造商在2026年之前生产汽油效率达到平均40英里/加仑的汽车，而不是奥巴马政府之前的要求在2025年达到55英里/加仑。
加州空气资源委员会（CARB）最终敲定的新协议要求汽车制造商在2026年前能够生产汽油效率平均51英里/加仑的汽车。
尽管如此，一些环保组织还是希望加州能制定出更具野心的路线。
“尽管这笔交易是一个积极的临时步骤，但我们需要采取更大胆的行动，以防止我们走下碳悬崖。”生物多样性中心（Center for Biological Diversity）律师凯瑟琳·霍夫在一份声明中说。
“为了实现加州自己的气候目标并成为世界所需要的榜样，CARB必须迅速引领，以完成在2030年之前达到100％零排放汽车的销售标准的目标。”
加州政府与汽车制造商试图达成更加环保协议的消息最早于去年7月曝光，当时川普政府刚刚撤销了该州的豁免权。
加州大约有4000万居民，这使它在市场上占有一席之地，但该州一直不愿意利用这一筹码来促进其利益，包括与气候变化作斗争的努力。
奥巴马政府估计，在该计划实施过程中，其燃油效率标准将使温室气体排放减少60亿吨。
川普政府的排放标准低于汽车制造商认为有可能达到的标准，其法规要求每年提高1.5％，而汽车制造商则表示他们可以每年将汽油经济性提高2％。
尚未与加利福尼亚州签署协议的汽车制造商也表示有兴趣对抗川普的标准，并提出一项议案，要求保守派团体提起诉讼，称该法规过于严格。（完）
