比亚迪首发世界上最长纯电动大巴

【中美创新时报据深圳4月1日讯】（记者李荣华）27米长、最大功率600kW、可搭载250人、云轨分布式四驱系统、续航达300公里……4月1日，比亚迪在深圳首发纯电动双铰接大巴K12A，引起交通行业广泛关注。这是目前全球最长的纯电动大巴。此前，比亚迪伦敦双层纯电动大巴曾创下大巴行业新“高”。

在坪山比亚迪二期工厂厂房外，记者看到，K12A车辆采用全铝合金车身结构，3节车厢，除了搭载比亚迪最成熟的电池、电机和电控等核心技术，还首次创新性集成了其用于轨道交通的分布式四驱，成为全球首个搭载分布式四驱系统的电动大巴。

比亚迪集团高级副总裁李柯在K12A发布会上介绍，K12A的诞生与南美市场有关。

据其介绍，比亚迪在拉美市场推广新能源产品时，发现南美的国家有着世界上先进的BRT系统，迫于环境压力，他们对节能环保的新能源大巴越来越重视。自2009年起，哥伦比亚首都波哥大就开始采购超长大巴，用以快速提升其公交系统运量。

“一年前，比亚迪在美洲遇到了质疑。一些技术专家告诉当地政府，超长电动大巴应该是10年以后能实现的技术，因为要实现里程、长度、重量及转弯的平衡实在太难。听到这个信息，我们的第一反应就是，比亚迪一定要造出来，也一定能造出来。”李柯称，只要掌握了核心技术，再大的难题都可以迎刃而解，不相信有技术瓶颈。

K12A的上市，填补了超长电动公交领域的技术空白，使得比亚迪成为目前全球唯一能够掌握从6米到27米不同尺寸纯电动大巴技术的车企。

据了解，K12A动力强劲，最大功率600kW，相当于同尺寸柴油大巴的2倍。而K12A最大的技术突破点在于其搭载的纯电动分布式四驱系统。

K12A采用的驱动桥和驱动电机都是比亚迪的“传统强项”。当车辆在平地行驶时，采用单桥驱动，节省能耗；当爬坡时，可切换至双桥驱动，增强动力性，保证爬坡需求，不会影响整车舒适性和乘坐体验。（完）

题图：比亚迪K12A的上市，填补了超长电动公交领域的技术空白。李荣华 摄