为期两天的2018小蛮腰科技大会——全球移动开发者大会暨人工智能高峰论坛（以下简称“大会”）在广州举行。大会顺应人工智能发展的时代趋势，以广州之名诚邀全球人工智能领域的领军人才，为推进人类社会加速迈入人工智能时代汇聚世界智慧、探讨中国路径。
【中美创新时报广州10月12日讯】（记者江珊 宾红霞 周甫琦 江凌风）为期两天的2018小蛮腰科技大会——全球移动开发者大会暨人工智能高峰论坛（以下简称“大会”）在广州举行。大会顺应人工智能发展的时代趋势，以广州之名诚邀全球人工智能领域的领军人才，为推进人类社会加速迈入人工智能时代汇聚世界智慧、探讨中国路径。
广州市委常委、常务副市长陈志英在致辞时表示，目前广州科技创新产业日趋完善，创新生态环境持续优化。围绕人工智能产业大力引进了一大批重磅项目，同时，本土企业加速成长，逐步形成了一个要素齐全的人工智能产业生态圈。
用APP打到无人驾驶车
“从今年2月份第一支无人驾驶车队南沙首发之后，我们又新购了多辆无人驾驶汽车，目前车辆数已经有20多辆。”Pony.ai小马智行COO兼CFO胡闻介绍，小马智行无人驾驶汽车将有50辆，无人驾驶汽车路面测试已经覆盖南沙各大主要干道，预计年底就能够实现用APP打到无人驾驶车。“坐无人驾驶汽车就可以到达南沙区政府、南沙万达广场、庆盛站等核心区域。”
无人驾驶本质是智慧交通、智慧城市，将会助力新型城市的建设治理。去年底，小马智行正式落户广州南沙之后迈入快速发展阶段。今年初，中国首支无人驾驶车队在南沙正式上路，之后9月，小马智行发布了其最新一代自动驾驶软硬件集成式系统配置Pony Alpha，成为中国首支运营产品化无人车队的自动驾驶公司。
“无人驾驶将会在中国创造巨大的经济和社会价值。”胡闻进一步举例道，广州每天出租车出行里程高达800万公里，无人驾驶进入出租车市场将是一个巨大的市场。目前，已有超过1000位市民在广州体验了小马智行的无人驾驶汽车，累计行驶里程为数万公里。
据介绍，小马智行正在南沙明珠湾灵山岛打造中国第一个无人驾驶示范区，建设成为融合应用包括无人驾驶、V2X、5G等技术的智慧交通示范区。胡闻介绍，届时，在地面上只有无人驾驶车辆，形成一个无人驾驶车辆网络，而私家车等都将停放在地下停车场，建设高效交通系统，预计今年底将在南沙运营。
在平行论坛上，E流用车CFO尹东伟也分享了无人驾驶技术应用在公共交通领域的实践案例。今年国庆期间，无人小巴在南沙百万葵园进行试验，下一步计划在长隆、华侨城等地应用。在未来，无人小巴不仅仅是出行工具，还将承担城市物流、城市代步、城市便捷功能，成为一个智能移动空间。
地下停车场“刷脸”导航寻车
在自动驾驶技术之外，人工智能技术正在全方位深入广州城市立体交通网络中。论坛期间，佳都科技和爱笔（北京）智能科技介绍了目前广州在城市交通大脑、智能停车领域的人工智能技术的综合应用。
爱笔（北京）智能科技创始人兼CEO林元庆透露，“K11（东塔）是广州的地标式建筑，我们现在正帮助K11做整套的智能系统升级。最快一个落地项目是智能化停车场管理系统，估计这个月底或者下月初就能够给广州市民带来新的智能停车体验。”
这套停车场管理系统通过人脸识别技术将车主和车牌号绑定，同时在停车场的重要节点设置交互大屏幕。“当你站在一个大屏幕前，摄像头识别出了你是谁，然后提示前往相应停车位的路径图。每个节点的屏幕会‘接力’式地为你导航，直到你快速找到自己的车。”林元庆说。
作为出席此次论坛的广州人工智能企业代表，佳都集团董事长刘伟向嘉宾介绍了企业人工智能生态圈的建设情况，“广州提出IAB（新一代信息技术、人工智能、生物医药）产业发展计划以来，用产业链、供应链、价值链串起IAB企业，形成龙头企业辐射带动、中小企业配套协同的开放式产业枢纽网络。政府开展人工智能示范应用，支持本地IAB企业积极参与交通、公共安全、社会管理、教育、社区等重点领域建设，这给佳都提供了很多机遇。”
“中国人工智能企业目前总数1011家，位列全球第二，越来越多产品和应用落地，覆盖安防、金融、医疗健康等多个领域。”刘伟表示，目前，佳都在“AI+公共安全”“AI+城市交通”“AI+人脸识别”“AI+移动支付”等领域的落地应用都得到了业界广泛关注。其中，公司研发的“城市交通大脑”实现多处落地试点，初步具备实战应用的条件，在广州、宣城、合肥、宿迁、淮南等多地进行了试点。（完）
题图：天使投资人Steve Hoffman作主题演讲。肖雄 摄
