作为军民两用新材料，碳纤维被誉为21世纪的“黑色黄金”。无论是空客A350、波音B787还是中国的C919，都大量使用碳纤维复合材料来减轻重量、增加强度。
【中美创新时报广州4月10日讯】（记者郭家轩 杨扬）作为军民两用新材料，碳纤维被誉为21世纪的“黑色黄金”。无论是空客A350、波音B787还是中国的C919，都大量使用碳纤维复合材料来减轻重量、增加强度。
然而，关键技术被美日等国长期垄断。在深圳，以邓飞为核心的烯湾科技团队正在谋求突破。
凭着产业报国的一腔热诚，邓飞立志要在碳纳米管纤维领域取得话语权。如今，邓飞创立的烯湾科技已成为全球第一个实现碳纳米管力学性能产业化应用的团队。2017年10月，烯湾科技成功入选深圳市孔雀计划团队。
全球最早进入相关领域
在业界，邓飞被称为“碳纤维替代材料产业化应用第一人”。
“高中时，就受国家航空航天事业高速发展的影响，一心想学习材料科学。”当邓飞在硕士期间了解到，碳纤维复合材料才是航空航天产业最重要的材料，他就努力进入该领域最为权威的东京大学武田展雄研究室攻读博士学位。不过，由于日本对中国的碳纤维科技封锁，邓飞未能获准在博士期间研究碳纤维材料。
在导师指引下，邓飞将研究方向改为下一代碳纤维——碳纳米管纤维复合材料，由此成为全球最早进入这一领域的科学家。
博士毕业后，邓飞曾前往美国特拉华大学复合材料中心继续从事先进纳米复合材料的研究工作。这段经历让邓飞积累了坚实的技术储备，最终带领团队实现突破。
多年梦想成为现实
邓飞的科研梦想始终与中国高新技术发展相伴。对他而言，在碳纳米管纤维领域取得突破，填补中国高性能纤维行业的空白，打破技术壁垒，是他多年的梦想。
2013年，邓飞在美国的实验室里制出了第一根高性能碳纳米管纤维。2016年8月邓飞率团队在深圳注册成立深圳烯湾科技有限公司，并于中国深圳、日本东京及美国特拉华同步运营。2017年7月，烯湾利用完全自主知识产权设备制出第一根可量产的碳纳米管纤维原丝。这标志着烯湾的碳纳米管材料已经具备产业化的前提和条件。
在目前全球不足20个可以制备出连续的碳纳米管纤维的团队中，烯湾团队的纤维力学性能最佳。由此，烯湾成为全球第一个实现碳纳米管力学性能产业化应用的团队。2017年10月，烯湾成功入选深圳市孔雀计划团队。
2015年中国国务院公布的《中国制造2025》十年行动纲领将碳纤维材料作为国防航空科技发展的重点研究对象。
飞表示，中国在新材料领域有巨大市场，有政府大力支持，再加上海外华人科学家纷纷归国创业，可谓天时地利人和，有着明显的后发优势。
创业不到两年，由于经常往返于中美日三地，邓飞累计飞行里程已达100万公里。他说：“这是我二十年来一直想做的事，最终在祖国成为现实。所以每当科研有一点进展，离产业化更近一步，我都无比高兴。”
邓飞博士在实验室工作。受访者供图
