中国首支无人驾驶车队南沙发车

日前，小马智行Pony.ai中国第一支城区运营白天黑夜全场景无人驾驶车队在广州南沙上路。无人车队正式落地试运营后将以网约车的形式向普通民众开放试乘体验，未来广州市民将能体验到这项“黑科技”。

 

【中美创新时报广州2月5日讯】（记者宾红霞）日前，小马智行Pony.ai中国第一支城区运营白天黑夜全场景无人驾驶车队在广州南沙上路。无人车队正式落地试运营后将以网约车的形式向普通民众开放试乘体验，未来广州市民将能体验到这项“黑科技”。

活动当天，小马智行还与世界500强广汽集团签订战略合作协议。根据协议，双方将在自动驾驶技术、无人驾驶示范运营、移动出行、资本领域探讨开展合作，共同致力于无人驾驶的研发、测试、制造等领域的发展，打造广州智能驾驶全产业链。

南沙“领跑”中国无人驾驶领域

2日上午，无人驾驶车队从南沙区政府出发，拐入南沙主干道路凤凰大道，途经风景优美的沿河蕉西路，最后到达南沙灯光节的举办地市民广场。

本次首发路段的选择也是小马智行对其自身领先技术的验证和展示。广州小马智行科技有限公司CEO彭军介绍，无人驾驶路程约为3公里，途中有多处颇具挑战性的路段，包括凤凰大道连续三次换道，人流较多的交通路口以及具有较大坡度的拱桥。

除路段选择以外，本次首发的无人驾驶车队在硬件和软件配备方面同样不容小觑。在硬件配备上，彭军介绍，当前，小马智行共在南沙投放了6辆无人驾驶汽车。其中包括4辆林肯轿车及2辆国产高端品牌广汽传祺轿车。在软件配备上，小马智行在传感器融合方面的处理也日趋成熟，无人驾驶汽车上搭载了世界顶级激光雷达Velodyne的64线经典款以及最新的32线升级款。

“从去年10月16日落户南沙，到2018年2月2日无人驾驶车队正式试运营，小马智行在三个月的时间内便顺利完成了车辆的改装及测试，并进行了开放城区道路的试运营。”在活动现场，彭军介绍了小马智行近期在南沙的一系列布局。

将中国总部设立于广州南沙后，小马智行自动驾驶车辆在2个月内经历了数百公里的严格测试，包括拥挤路段、特殊场景、恶劣天气、突发情况等，打磨出来的人工智能系统比美国加州稳定运营时的技术水平更上一个台阶。

同时，彭军介绍，小马智行自主研发的暴雨处理模块能够很好地应对处理极端复杂的天气状况，这项技术上的突破让小马智行无人驾驶的安全性达到一个新的高度。

小马智行COO胡闻透露，当前小马智行在无人驾驶领域的竞争中已经取得先机，将立足广州南沙，打造智能驾驶全产业链。“我们将在南沙打造无人驾驶展示中心和无人驾驶示范区。其中无人驾驶展示中心将面向公众展示和无人驾驶相关的核心零部件，高清地图和车辆等，让广大市民也能轻易体验到无人驾驶的乐趣；正在规划的无人驾驶示范区，拟将示范区的出行方式都用无人驾驶来替代，包括私人出行和公共出行。”

牵手广汽集团开展无人驾驶技术合作

活动当天，广汽集团与小马智行共同签订战略合作协议。根据协议，双方将在自动驾驶技术、无人驾驶示范运营、移动出行、资本领域探讨开展合作，共同致力于无人驾驶的研发、测试、制造等领域的发展。

广汽集团总经理冯兴亚介绍，当前全球汽车产业发生深度变革，汽车产品加快向新能源、轻量化、智能和网联的方向发展。当前，广汽集团在智能网联和新能源领域积极推进，在广州番禺建设广汽智联新能源汽车产业园，占地7500亩，规划建成40万辆/年的智联新能源汽车产能，其中一期建成20万辆/年产能，计划于今年年底建成。

在无人驾驶方面，记者了解到，广汽自主研发的无人驾驶汽车祺迹WitStarII多次在国际和国内智能驾驶挑战赛中获奖，计划到2019年推出具备高度自动驾驶能力的全新一代产品。

活动现场，小马智行也表示将会在南沙继续发力。其中，计划于今年内打造世界一流的人工智能研究院，吸引行业内最顶尖的人工智能和计算机人才。此次参加小马智行上路仪式的激光雷达公司Velodyne，汽车改装公司Autonumous Stuff以及传感器公司北斗星通将继续强化与小马智行多方位的合作，在南沙原有的汽车产业基础上，延伸无人驾驶汽车产业链条，共同将南沙打造成为无人驾驶汽车最前沿的地方。

“广汽集团和小马智行作为在汽车行业不同领域的优势企业，希望通过整合各自优势资源，共同致力于无人驾驶的研发、测试、制造等领域的发展。”冯兴亚介绍道。

南沙开发区管委会副主任谢明透露，南沙将充分发挥汽车产业优势，在未来汽车的智能化、电动化方向发力，充分发挥小马智行等企业优势，进一步推动人工智能与无人驾驶的深度融合，推动加快建设“AI+”新型智慧城市，营造城市智能化生态体系，打造智能网联汽车与智慧交通示范区，并争取成为交通运输部无人驾驶试验基地。（完）