两年前，负责某化妆品牌华南与云贵片区市场营销工作的陈杰，将自己的办公室设在了沪昆高铁经过的湖南怀化市。他说，三小时之内，就可以乘高铁到广东韶关或贵州贵阳进行现场促销，但办公成本却比在广州、深圳时大为降低。这是互联互通建设提升泛珠区域合作辐射力的一个缩影。
【中美创新时报长沙９月２６日电 】（记者 明星 阮周围）两年前，负责某化妆品牌华南与云贵片区市场营销工作的陈杰，将自己的办公室设在了沪昆高铁经过的湖南怀化市。他说，三小时之内，就可以乘高铁到广东韶关或贵州贵阳进行现场促销，但办公成本却比在广州、深圳时大为降低。
这是互联互通建设提升泛珠区域合作辐射力的一个缩影。２０１７年泛珠三角区域合作行政首长联席会议日前在湖南长沙举行，与会各方签署了《泛珠三角区域口岸通关合作协议》《泛珠三角区域旅游大联盟合作协议》。至此，“泛珠”区域的互联互通水平进一步提升。
泛珠三角区域合作行政首长联席会议是经国务院批准，２００４年，由福建、江西、湖南、广东、广西、海南、四川、贵州、云南九省区和香港、澳门特别行政区（简称“９＋２”）共同推动成立的一个区域性合作交流平台。
《泛珠三角区域口岸通关合作协议》显示，将加快构建泛珠三角区域九省区大通关体制，推进海关通关一体化，深化检验检疫通关一体化改革，加强边检警务合作、海事合作，深化九省（自治区）与香港、澳门的通关合作，压缩货物通关时间，拓展口岸物流通道等。
打通出海出边大通道、促进“泛珠”区域互联互通、共同推进“一带一路”建设是今年会议的主要议题之一。江西省省长刘奇在联席会议上介绍说，２０１６年以来“泛珠”各省区进一步加强了基础设施互联互通，例如沪昆客专贵阳至昆明段（贵昆铁路）建成通车，港澳珠大桥整体工程预计年底完工，建成“西电东送”“五交两直”外送通道，送电能力超过１０００万千瓦等。
“去年，‘泛珠’各省（自治区）建立了区域教育合作交流平台。截至２０１７年７月，‘泛珠’内地省区共有５００多所学校与香港、澳门学校结盟为姊妹学校。粤港澳组建了粤港澳高校联盟，青少年的文化交流也进一步密切。”刘奇说，“在人口劳务方面，逐步推进了泛珠三角区域内全员人口信息互联互通，今年上半年湖南、江西两省近９００万跨省流入广东人口的信息实现实时查询和业务协同。”
同时，他表示，各地经贸合作迈向纵深，成功举办了２１世纪海上丝绸之路博览会、“一带一路”国际产能合作会、“一带一路”高峰论坛等。企业“走出去”步伐也在加快，去年“泛珠”区域与“一带一路”沿线国家贸易额达１．８万亿元，对“一带一路”沿线国家和地区投资额达７０００亿美元。
记者在会议现场了解到，２０１７年—２０１８年“泛珠”各区域合作将把重点放在“高铁经济带”上，湖南省省长许达哲２５日上午在联席会议上宣读了《关于共建泛珠区域高铁经济带倡议》。“泛珠”各方已达成共识，未来将依托高铁网络，打造具有广泛影响的“泛珠”高铁经济带，实现更高层次的开放发展、协同发展。
倡议显示，“泛珠”各地将积极对接“一带一路”建设，共同建设粤港澳大湾区，并将“泛珠”高铁经济带建设纳入大湾区建设的重要内容。同时，推动建立部省协同推进机制，共同将泛珠三角区域打造成中国高铁经济带合作示范典型。
“和内地的高铁网络连上以后，我觉得对香港的经济很有好处，对内地也是如此。”香港特区行政长官办公室主任陈国基向记者表示，这次会议提倡的要把高铁建成一个经济带，是一个好建议。
旅游业对于互联互通有着天然的需求。在２５日上午签署的《泛珠三角区域旅游大联盟合作协议》中，各方将重点打造泛珠旅游品牌和精品路线，联手打造泛珠三角区域２１世纪海上丝绸之路之旅、海峡之旅、边境之旅、邮轮之旅、滨海之旅等一程多站精品旅游线路。打造跨省的京广高铁精品旅游线、粤桂黔高铁精品旅游线、珠江—西江千里生态廊道旅游线等精品线路。
在旅游整体营销方面，协议指出，未来“泛珠”各方将推动各省区在高铁、机场等重要公共交通站点互设游客服务中心。利用中国国际旅游交易会、香港旅游展等展会，共同布展，联合推出泛珠三角区域旅游线路、产品。
“泛珠合作”，始于千里珠江，也离不开珠江。在２５日下午举行的２０１７年珠江水运发展高层协调会议上，记者了解到，珠江水系的红水河龙滩水电站和右江百色水利枢纽通航设施建设取得积极进展。
会议审议通过的《推进珠江水运绿色发展行动方案》指出，将研究建立西江中游航运中心，充分发挥珠江水运对于粤港澳大湾区建设的支撑作用。各方表示，２０１８年底前，将完成大宗货物绿色运输北江示范项目；２０２０年底前，组织完成珠江三角洲集装箱运输“陆改水”工程，完成铁水联运示范工程建设，进一步改善集疏运条件。（完）
