中国更多列车经内蒙古驶往欧洲

７月３１日，一列郑州始发的中欧班列缓缓驶出中蒙最大陆路口岸二连浩特，满载货物前往德国汉堡。

 

【中美创新时报呼和浩特７月３１日电】（记者于嘉）７月３１日，一列郑州始发的中欧班列缓缓驶出中蒙最大陆路口岸二连浩特，满载货物前往德国汉堡。

“２０１３年从二连浩特出入境的中欧班列一个月一班，现在基本每天一班，进出口货物也由少数几种日用品，拓展到液晶显示屏、笔记本电脑、工业机器人等各类商品。”二连浩特凯晟国际货运代理有限公司负责人刘总成说。

作为“一带一路”倡议的经贸合作使者，越来越多中欧班列经内蒙古穿梭于欧亚两大洲。据中国海关统计，二连浩特口岸今年上半年进出境中欧班列达１９３列，是去年同期的３倍多；中俄最大陆路口岸满洲里上半年进出境中欧班列６５４列，同比增长３３.２％。

内蒙古外接俄罗斯、蒙古国，内连中国八省区，是“一带一路”建设的重要地区之一。这里基本辐射、联通了全国的运输通道，实现与环渤海、长三角、珠三角地区铁路乃至陆海联运跨省运输。从这里奔驰而过的中欧班列，让中国与欧洲贸易实现了更紧密的“握手”。

中国规划了西中东三个方向中欧班列通道，其中两个经过内蒙古，即二连浩特和满洲里，承担中欧班列出入境检验检疫、货物换装、通关等功能。目前，经满洲里、二连浩特出入境的中欧班列线路分别达２８条和１０条。

内蒙古商务厅厅长孙炜东说，为了助力中欧班列扩量增效，进一步提升贸易便利化水平，自治区推动满洲里、二连浩特等口岸实现海关和检验检疫部门“一次申报、一次查验、一次放行”的通关作业，加速沿边口岸“单一窗口”建设和一站式申报系统应用。

内蒙古还着重建设与“一带一路”沿线国家合作的载体、平台，成功组建中欧集装箱班列编组枢纽和货物集散中心，启用满洲里综合保税区、互市贸易区，加快中蒙二连浩特—扎门乌德跨境经济合作区建设等。

看到内蒙古对外开放的地理优势和巨大潜力，越来越多的客商选择在这里上货、提货。始发自内蒙古的中欧班列应运而生，开始在“一带一路”上驰骋。去年３月，第一列发自内蒙古的中欧班列——满洲里至俄罗斯雅罗斯拉夫尔班列成功开行。随后，赤峰—满洲里—欧洲、通辽—满洲里—欧洲等班列相继开出。

赤峰—满洲里—欧洲班列的货物供应商、内蒙古伊品生物科技有限公司负责人说，班列比海运时间缩短十几天，还很少受天气等环境因素影响，收货时间有了保障，国外客户对此很满意。

内蒙古还着重加大境外货源的组织力度，回程货物的品种日渐增多，有板材、生物制药、特种建材、机械设备等，欧洲优质货品不断随车进入中国。

“满载货物回程的中欧班列越来越多，真正形成了我们与欧洲你来我往的好局面。”乌兰察布市集宁区七苏木（中欧班列）物流园区副总经理马成宇说。

更多欧洲游客也选择这条横跨欧亚大陆的铁路线，开启中国之旅。７月上旬，来自英国、德国、法国、西班牙、意大利、葡萄牙等国的２９８名游客沿中欧铁路线，乘坐国际旅游专列抵达二连浩特。他们短暂停留后，继续前往北京。

这趟旅游专列在北京和莫斯科之间对开，行程近８０００公里，历时１３天，自２０１５年开通以来，运载各国游客５０００余人次，预计今年全年对开６次１２列。（据新华社）