【中美创新时报2024 年 5 月 26 日波士顿讯】（记者温友平）希利-德里斯科尔（Healey-Driscoll ）政府和马萨诸塞州交通部 (MassDOT) 24日宣布 Applegreen Electric、Global Partners 和 Weston & Sampson 被选中帮助推进马萨诸塞州国家电动汽车基础设施 (NEVI) 计划并创建一个网络国道上可靠的电动汽车 (EV) 快速充电站。
“为了实现我们的气候目标，我们需要让马萨诸塞州居民更容易获得和负担得起电动汽车，而这需要大幅增加可靠、快速充电站的可用性，”州长莫拉·希利 (Maura Healey)说。“选择这些供应商是 NEVI 计划以及我们推动该州清洁能源转型的努力向前迈出的重要一步。我们感谢拜登-哈里斯政府和国会代表团制定了这一重要计划。
“马萨诸塞州制定了雄心勃勃的温室气体排放目标，因为我们知道我们今天的行动将决定我们向子孙后代传递一个什么样的世界，而建立更多的快速充电站是我们气候战略的重要组成部分，”副州长金说德里斯科尔。“我们感谢联邦合作伙伴建立 NEVI 计划，并欢迎 Applegreen Electric、Global Partners 和 Weston & Sampson 加入我们这一重要事业，以实现更绿色、更健康的未来。”
“由于交通运输部门在温室气体排放中所占比例最大，因此我们必须继续在全州范围内建立可靠的电动汽车快速充电站网络方面取得进展，”交通部长兼首席执行官莫妮卡·蒂比斯·纳特 (Monica Tibbits-Nutt)说道。“我们实现这一目标的使命是向前迈进，我们期待与高素质的开发商团队合作，确定这些快速充电站的位置，然后建造这些快速充电站。随着我们继续采取这些措施减少空气污染和应对气候变化，我们将确保麻省交通部的 NEVI 计划得到公平实施，以便我们能够为尽可能多的社区提供充电站。”
“创建强大的快速充电器网络对于加速电动汽车的普及至关重要。通过战略性地在我们的主要交通走廊上放置充电器，我们可以确保更顺利地向电动汽车过渡。”能源和环境事务部长丽贝卡·泰珀 (Rebecca Tepper)说道。“可靠的充电网络有助于缓解里程焦虑，使充电更加方便，并减少对化石燃料的依赖。与这些公司合作代表着向更清洁的运输系统的根本转变，这对于减少我们最大的温室气体来源的排放和缓解气候变化至关重要。”
“电动汽车是马萨诸塞州减少对化石燃料依赖和实现气候目标努力的重要组成部分。 NEVI 计划将增加我们道路上的充电站数量，这将有助于鼓励更多的人过渡到这种更可持续的交通方式，”气候负责人梅丽莎·霍弗 (Melissa Hoffer)说道。 “我们期待与这些供应商合作，使全州丰富、方便的充电基础设施成为现实。”
“这是扩大我们的电动汽车充电网络的重要一步。由两党基础设施法促成的 NEVI 计划是让电动汽车的使用变得更容易并推进我们州的气候目标的关键，”联邦基金和基础设施主任昆汀·帕尔弗里（Quentin Palfrey）说道。“我们感谢拜登-哈里斯政府和我们出色的国会代表团使这一计划成为可能，并期待继续我们的整体政府战略，将联邦资金带回马萨诸塞州。”
Applegreen Electric、Global Partners 和 Weston & Sampson 是从对 MassDOT 于 2023 年 12 月发布的答复请求 (RFR) 做出答复的一组供应商中选出的。对 RFR 的初步答复截止日期为 2024 年 1 月 11 日。下一步，根据预开发服务协议，开发商将与 MassDOT 合作，确定和评估全州 NEVI 充电站的地点。选定站点的预开发服务完成后，MassDOT 将征求有关该站点拟建 NEVI 直流快速充电 (DCFC) 站的开发、运营和维护的提案。然后，麻省交通部将审查提案，并为最终选择开发的地点发布特定地点任务订单。
“Global Partners 很高兴与马萨诸塞州交通部合作，制定国家电动汽车基础设施计划的分配。作为马萨诸塞州的第三代家族企业，该公司 90 多年来一直在适应联邦公众不断变化的能源需求。我们很高兴能够继续满足客户今天的需求，同时积极投资于他们未来的需求。” Global Partners 创新与可持续发展高级总监 James Cater 说道。
“Weston & Sampson 很高兴也很荣幸被马萨诸塞州交通部选为帮助实施 NEVI 计划的仅有的三家公司之一。我们与 MassDOT 有着长期而成功的合作记录，我们期待与他们在这一重要举措上合作。电动汽车对于帮助联邦实现其气候目标至关重要，我们员工的专业知识和经验非常适合帮助 MassDOT 实现其目标。” Weston & Sampson 高级团队负责人、CEM Johanna D. Hall 补充道。
“Applegreen Electric 很高兴被选为 MassDOT 电动汽车 (EV) 基础设施部署计划的供应商之一，” Applegreen Electric 美国分部首席执行官 Holly Angell说道。 “我们期待与 MassDOT 的团队密切合作，沿该州的主要高速公路走廊提供新型快速充电电动汽车充电器，这将扩大 Applegreen Electric 在美国的整体网络覆盖范围。Applegreen Electric 目前每年为美国、爱尔兰和英国的客户提供超过一百万个快速充电会话，我们正在投资扩大我们在每个市场的业务。”
NEVI 计划是根据 2021 年 11 月签署的基础设施投资和就业法案建立的，该计划向所有州提供资金，用于建立可靠的快速充电桩网络。 2022 年 9 月，马萨诸塞州交通部提交了初步 NEVI 计划，概述了该州打算如何利用分配的 NEVI 资金。每个 NEVI 充电站的核心要求是，它们应至少配备四个 150 kW 组合充电系统 (CCS) 充电器（每个充电器能够以 150 kW 的功率同时充电），沿着联邦指定的替代燃料走廊，间隔不超过 50 英里。有关 MassDOT NEVI 计划的更多信息，请访问 Mass.gov/MassDOT-NEVI-Plan。
除了支持马萨诸塞州交通部的 NEVI 计划外，希利-德里斯科尔政府还在扩大马萨诸塞州的电动汽车基础设施和机会方面取得了重大进展。
今年 2 月，政府宣布投资 5000 万美元，用于在马萨诸塞州建设电动汽车充电基础设施。 ARPA 资金中的 5000 万美元将支持马萨诸塞州清洁能源中心的创新电动汽车技术项目；通过资本资产管理和维护司以及能源部收取国有车队的基础设施投资费用；标准司的测试设备和人员对公共充电站进行检查；以及 电动汽车基础设施协调委员会对电动汽车充电需求的未来分析。
2023 年 8 月，政府 扩大了 马萨诸塞州电动汽车回扣计划（MOR-EV 计划），该计划为购买或租赁轻型、中型和重型电池电动和燃料电池电动汽车提供回扣。除了现有的 3,500 美元电动汽车回扣外，新的 MOR-EV 计划还包括参与经销商的销售点回扣、为符合收入资格的居民提供二手电动汽车 3,500 美元的回扣、为符合收入资格的居民提供 1,500 美元的回扣加成居民称为 MOR-EV+，这是对新车或二手电动车标准回扣的补充；并增加了某些轻型皮卡车的折扣。
题图：为了实现其气候目标，马萨诸塞州希望到 2030 年说服近 100 万驾驶员（约占所有注册车辆的 20%）转向使用电动汽车。（MIKE STEWART/美联社）
