广深科技创新走廊建设提速 “中国硅谷”呼之欲出

华为、腾讯、华大基因、广汽、广药……以广深高速公路、广深港高铁等交通要道为依托的轴线区域，已集聚起一批具有国际竞争力的高新技术企业，近日出台的广深科技创新走廊规划令“中国硅谷”呼之欲出，使之成为助推创新驱动发展战略的强大引擎。

 

【中美创新时报据新华社广州1月22日电】（记者马晓澄、孙飞）华为、腾讯、华大基因、广汽、广药……以广深高速公路、广深港高铁等交通要道为依托的轴线区域，已集聚起一批具有国际竞争力的高新技术企业，近日出台的广深科技创新走廊规划令“中国硅谷”呼之欲出，使之成为助推创新驱动发展战略的强大引擎。

统计显示，广州、深圳、东莞三市高新技术企业占珠三角总数的78%。一条广深科技创新走廊显露雏形。

广东省委省政府近日印发关于建设广深科技创新走廊的规划，为走廊建设提速。这条走廊长达180公里，覆盖350公里。包括广州科学城、东莞松山湖、深圳高新区等在内的十大核心创新平台，加上广州国际生物岛园区、深圳湾超级总部基地和东莞中子科学城等在内的37个“站点”，串成一条闪亮的“创新项链”。

“走廊将集聚高层次创新型人才、国内外先进科研成果、具有国际竞争力的创新型企业，抢占关键核心技术制高点，构建多层次创新平台体系，营造一流创新生态，建设具有全球吸引力的人居环境。”广东省科技厅副厅长杨军说。

走廊建设将分三步走：到2020年，科技产业创新能力领先全国，主要创新指标达到或超过创新型国家或地区水平；到2030年，建成具有国际影响力的科技产业创新中心，成为与美国硅谷、波士顿地区相媲美的全球创新高地；到2050年，建成国际一流的科技产业创新中心。

纵观国际创新发展经验，通过一条或多条高速公路作为重要连接轴建设创新走廊，是多个城市跨区域合作的一种重要模式。

“创新的集聚式发展已成为学界共识，在粤港澳大湾区里打造广深科技创新走廊，正是把握科技创新的区域集聚规律、因地制宜探索差异化的创新发展路径的有益实践。”清华大学技术创新研究中心主任陈劲说。

走廊将对全国创新集聚建设发挥引领作用。长期研究创新创业的中山大学管理学院教授李新春表示，广深科技创新走廊具有基础产业链完备、市场孵化能力强、创新生态氛围浓厚等特点，以走廊规划建设创新带，将对全国创新集聚建设带来示范作用。

走廊将推动粤港澳大湾区建设。中山大学岭南学院经济学系教授林江认为，走廊建设从广州、深圳、东莞三座城市入手，可以让核心更加聚焦，要素更加聚集，机制更加顺畅，为更多城市之间的深度融合积累经验。

对企业而言，走廊意味着更多人才聚集。东莞中图半导体科技有限公司总经理助理刘凤仪表示：“公司最重要的是人才，借助走廊的东风，希望能吸引更多全球顶尖人才来我们这里工作。”

广东省住建厅副厅长郭壮狮说，走廊建设刚刚起步，接下来工作重点，是加快构建立体交通运输网络，降低人员出行和物流转运成本，促进三市之间的创新资源流动。

走廊建设的另一个难题在于推动协同创新，突破行政区划的壁垒限制，围绕大的产业价值链形成城市间分工协作格局。“三市之间需要强化规划引领，突出各自产业优势，明确发展定位和功能布局，寻求共赢的发展模式。”广州市科创委副主任詹德村说。

东莞市市长梁维东表示，走廊的建设为东莞进一步发展带来了动力，通过加强和广州、深圳的优势互补，有助于进一步把原创性成果转化为实际生产力，提升东莞制造业的国际影响力。（完）