一座中国小城的现代化“雄心”

一趟满载出口货物的中欧班列，从浙江义乌西站出发，驶向１３０００公里外的西班牙马德里。今年，从义乌发出中欧班列已经达到１２１趟。“义新欧”中欧班列——这支新丝绸之路上的“钢铁驼队”，２０１４年１１月１８日起从中国东部小城一路向西，运营一千多天，陆续开通至马德里、伦敦、布拉格等九条运输线，辐射了３４个国家。

 

【中美创新时报据新华社杭州１２月８日电】（新华社记者 段菁菁）一趟满载出口货物的中欧班列，从浙江义乌西站出发，驶向１３０００公里外的西班牙马德里。今年，从义乌发出中欧班列已经达到１２１趟。

“义新欧”中欧班列——这支新丝绸之路上的“钢铁驼队”，２０１４年１１月１８日起从中国东部小城一路向西，运营一千多天，陆续开通至马德里、伦敦、布拉格等九条运输线，辐射了３４个国家。

在“一带一路”这个穿越非洲、环连亚欧的开放“朋友圈”里，坐拥全球最大小商品市场的义乌无疑是最具典型意义的代表之一。

从资源贫乏的丘陵地区到全球小商品批发市场、从“鸡毛换糖”到“电商换市”、从“经营市场”到“经营城市”……这座并无特殊区位和资源优势的小城，处处体现着中国现代化“雄心”。

早在５年前，在义乌国际商贸城经营陶瓷、玻璃餐具实体店的马樟良就发现，以前特别看重的“区域优势”不再是优势，“现在店铺只是客户体验中心，楼层、区位早已不再重要”。

这个在传统市场中打拼多年的商户决定“触网”，并组建了一支３０多人的电商团队，在各种网上平台开设了数家店铺，线上线下融合发展。马樟良说，向前走总会不断遇到十字路口，问题是要徘徊多久才敢迈出第一步。

和马樟良一样，似乎这个小城里的每个人都有这样的“本能”——对市场高度敏感，擅长融合一切新鲜事物。在电子商务对传统市场“更迭还是互补”的争议中，义乌的商业个体和政府选择了拥抱电商。

４年来，一场由市场主导、政府推动的“电商换市”改变了义乌的商业生态。义乌市市场监管局数据显示，今年１月至９月，义乌全市实现电子商务交易额１３７８．３７亿元，同比增长２０．１３％，当地电商交易额早已跑赢了实体交易。

这座因改革而兴的城市连续两年位列“中国电商百佳县”榜首，并成为唯一获批“创建国家电子商务示范城市”的县级市，同时也是“新型城镇化、现代物流创新发展、农村土地制度改革”等十几项国家级改革试点区。

２０１４年底，义乌获得批准成为首批国家新型城镇化综合试点，意味着这座小城迎来新一轮城镇化带来的巨大发展红利。

“作为国家新型城镇化试点，义乌众望所归。”负责义乌国家新型城镇化综合试点工作的义乌市发改委副主任方向明说。上世纪８０年代，义乌主城区占地面积只有２．８平方公里。但今天，这座远离都市的内陆小城正发展成为国际型商贸城市。

过去５年，中国城镇化率年均提高１．２个百分点。“城镇化是实现现代化的必由之路，是中国最大的内需潜力和发展动能所在，对全面建设社会主义现代化国家意义重大。”中国国家统计局副局长毛有丰说。

义乌，这座以国际贸易综合改革试点为载体的小城，如今又有了新的“雄心”——２０２０年，义乌将建设成为贸易便利化改革的示范区、“一带一路”陆上桥头堡、产业转型升级的重要基地和世界领先的国际小商品贸易中心。

如今的义乌基本模式是“前摊后厂”，国际商贸城７万个经营商户的背后是两三万家大大小小的生产企业与上千家物流企业，蓬勃发展的义乌小商品市场引导着义乌城镇化。

在推进现代化物流创新方面，义乌打造快递业先进技术研发应用基地、标准化示范基地、新业态新模式新技术的培育基地，为中国快递业高速增长提供了可复制推广的“义乌模式”。

农村土地制度改革方面，义乌大胆探索制定“集地券”制度，创新宅基地退出机制，打造城乡建设用地增减挂钩的升级版……一批重大改革成果不断涌现，改革红利持续释放。

“义乌已经挺立在创新发展的潮头，正面临前所未有的机遇。”义乌市委书记盛秋平说。（完）