中国平行进口汽车市场逆势前行

在近年中国进口汽车市场整体低迷的背景下，平行进口汽车表现成为亮点。中国进口汽车市场数据库的最新统计显示，今年1至8月，全国累计平行进口汽车11万辆，同比增速为47.2%。

 

【中美创新时报上海9月22日电】（记者 刘欣 陈雍容 王鹤）在近年中国进口汽车市场整体低迷的背景下，平行进口汽车表现成为亮点。

中国进口汽车市场数据库的最新统计显示，今年1至8月，全国累计平行进口汽车11万辆，同比增速为47.2%。

作为中国汽车市场重要组成部分的进口汽车经历了2015年的持续性“供需双降”和2016年的调整态势。今年发布的《2016-2017年中国汽车流通行业发展报告》显示，在高库存压力下，2016年中国累计进口汽车104.1万辆，同比下滑3.4%。

平行进口汽车市场则呈现逆势增长势头。报告显示，2016年平行进口汽车达13.3万辆，同比增长16.3%，占进口汽车市场份额12.8%，较2015年全年市场份额增长2.3%。

平行进口汽车是指在汽车生产厂商授权销售体系之外，由除总经销商以外的其他进口商从境外进口的汽车，与国内授权经销渠道“平行”。平行进口车普遍比4S店销售的车价格优惠约15％，车型主要以美国和欧洲市场的高端品牌为主。

由中国商务部对外贸易发展事务局和中国汽车流通协会联合主办的首届中国国际平行进口汽车交易会21日至23日在上海举行。近百家平行进口商和来自中国9个口岸的代表参加会议。

中国机械工业集团有限公司旗下的大型汽车综合服务企业——国机汽车股份有限公司是中国进口汽车市场的龙头企业，他们观察到了平行进口汽车市场的潜力，于今年开始了此项业务。

公司总经理夏闻迪在接受新华社记者专访时表示，更多进口汽车的车型实现国产化，经济下行压力下的消费趋于理性，让进口车辆在中国的销售整体下降。而平行进口汽车作为主渠道进口车的补充，在国家政策的扶持下得以呈现增长势头。

上海市商务委员会、上海自贸区管委会等于2015年1月联合下发《关于在上海自贸区开展平行进口汽车试点的通知》。根据通知，注册在上海自贸区内的汽车经销商，经商务部进口许可，可从事进口国外汽车的经营活动。

开展汽车平行进口试点成为推进汽车流通领域供给侧结构性改革的一个重要抓手。目前，试点范围已经扩大到中国９个省市。

2015年底，国家认监委发布《关于自贸区平行进口汽车ＣＣＣ认证改革试点措施的公告》，出台放宽制造商品牌授权文件要求、放宽非量产车认证模式数量限制、简化工厂检查要求等三项重要改革举措，简化平行进口汽车认证流程。

2016年初，中国商务部、工业和信息化部等8部门发布《关于促进汽车平行进口试点的若干意见》，提出加快推动汽车平行进口试点政策措施落地。《意见》明确，简化汽车自动进口许可证申领管理制度；深化平行进口汽车强制性产品认证改革；进一步提高汽车平行进口贸易便利化水平。

国机平行进口汽车项目负责人李利说：“我们希望通过平行进口使市场上的车型种类与国际接轨，同时让消费者享受到完善的三包和质保服务”。

由于平行进口汽车不在汽车品牌厂家的销售和售后服务系统之中，其采购、销售、售后服务、零部件供应等方面都具有特殊性，因此需要建立规范的市场体系，以保证消费者放心购买和使用，使平行进口汽车市场健康、稳定发展。

中国重要的汽车贸易口岸天津市今年4月制定出台了《中国（天津）自由贸易试验区汽车平行进口试点管理暂行办法》，要求贸易商在销售平行进口汽车产品时，应当以书面形式向消费者作出特别明示和提醒，明确告知消费者责任主体及相关售后服务等信息。

中国汽车流通协会会长沈进军表示，随着中国汽车市场走向成熟，平行进口汽车可以满足不同消费群体的多样化、个性化需求。（据新华社）