中国最古老土地正努力重回世界经济舞台中心
中国中部城市郑州市中心有一方玻璃覆盖的高台，下面是一处对外展示的考古发掘现场，这便是3600多年前的商代都城遗址一隅。
【中美创新时报郑州9月21日电】（记者孙志平 李钧德 李亚楠）中国中部城市郑州市中心有一方玻璃覆盖的高台，下面是一处对外展示的考古发掘现场，这便是3600多年前的商代都城遗址一隅。
从郑州往西、往东、往北，分别到达洛阳、开封、安阳，这里分布着众多古代都城遗址，从夏都二里头到安阳殷墟，从东周王城到汉魏洛阳故城，从隋唐洛阳城到北宋东京城，如一颗颗珍珠，串起了中国中部省份河南数千年的辉煌历史。
“一部河南史，半部中国史。”作为华夏文明的重要发源地，河南在长达3000多年的时间里，处于中国政治、经济、文化舞台的中心。
宋朝是中华文明最辉煌的朝代之一，活字印刷、指南针、火药乃至纸币都在这一时期发明或流行。开封是当时的超级大都市，人口超过150万。
这成为漫长的农耕社会时代，河南最后的荣光。越过历史分水岭，河南从繁华巅峰直接跌落谷底，并在随后的800多年时间里，成为中国最动荡、最保守的地区之一。
“经济中心南移，政治中心北移，河南由文明核心区变成了边缘化区，直至沦为塌陷区。”河南大学历史文化学院教授程民生说。
1949年，新中国成立时，河南工业总产值只占当时中国近代工业总产值的0.74%。河南最有代表性的城市洛阳，留下的老城街区面积仅有4平方公里，不足隋唐时期洛阳城面积的十分之一。
河南就像整个中国的缩影，在这个极为贫弱的基础上，开始了自己新的发展。尤其是改革开放以来，河南也逐步确立了经济大省的地位，经济总量连续多年位居全国第五，中部六省第一。
“但与东南先进地区相比，无论经济总量还是经济质量方面都有不小的差距。”中国（河南）创新发展研究院院长喻新安说。
随着经济发展进入新阶段，情况发生了变化。曾在中国沿海发达城市宁波任职的河南出入境检验检疫局局长李忠榜说：“河南的辉煌期全球处于陆权时代，衰落期全球转变为海权时代。如今，全球处于海权向陆权回归的时代，将重新激活河南的优势。”
河南是中国功能性口岸数量最多、种类最全的内陆省份。每年有数量可观的海外水果、肉类、汽车整车等从这里进入，再分拨到中国各地。2016年，河南成为进出口总额唯一进入中国前10的内陆省份。
河南要建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽，为丝绸之路经济带建设多做贡献。物流枢纽正是河南未来发展的关键。“丝绸之路经济带代表着向西开放的陆权回归，河南具有无可比拟的区位优势。”李忠榜说。
十三朝古都洛阳定鼎门遗址前的唐代路面上有一个直径约20厘米的骆驼脚印遗迹，它见证了隋唐时代河南的繁荣。隋唐洛阳城是当时丝绸之路的东方起点。
“洛阳就是当时中国，乃至世界的物流枢纽。”洛阳市文物局隋唐城遗址管理处处长王丽娟说，南北方的商品通过大运河直接运到洛阳，同骆驼沿丝绸之路驮来的西方商品进行交易。
驼铃远去，汽笛响起。“一带一路”建设正让河南逐渐恢复昔日地位。2013年7月开通的中欧班列（郑州）已实现每周“八去六回”常态化开行，形成境内覆盖全国3/4省区市、境外覆盖24个国家121个城市的集疏网络，货值货重指标位居中国前列。
郑州航空港经济综合实验区建设凸显了河南更大的雄心。作为中国政府批复的首个国家级航空港经济实验区，2013年至今短短4年多时间，已成为河南最具发展活力的地区。
河南正以航空港建设为依托，努力将郑州打造成“东方孟菲斯”，跻身国际航空物流枢纽。
2013年，航空港区成立不久，郑州就聘请国际知名的临空经济专家约翰·卡萨达担任首席顾问，并专门为其成立了中国工作室。他在分析文章中指出，郑州地处中国中部，可在最短的飞行时间内到达国内主要城市，其中2.5小时航空圈覆盖中国90%的人口，是中国最具潜力的航空城。
此外，中方支持建设郑州-卢森堡“空中丝绸之路”，这为河南发展航空物流注入了一针强心剂。
目前，郑州航空港区内的富士康生产了全球超过一半的苹果手机，仅2016年产量就达1.26亿部，它们从这里通过飞机运往全球各地销售。
今年1至7月，郑州机场完成客运量1353.5万人次，完成货邮量24.8万吨，首次夺得中国中部机场客、货运量双料冠军。
“不靠海不靠边，就靠丝路和蓝天。”李忠榜对河南发展充满了信心。他说，物流兴，河南兴，铁路、航空、公路、网络等新通道，让河南重新有了“川流不息”的资本。
周末，不少在航空港区工作的年轻人乘坐地铁来到郑州市中心，他们会经过那片玻璃覆盖的商代都城遗址。遗址东侧新中国第一代领导人毛泽东的塑像高高矗立。
这里是地球上人口最多的一片土地，也是创造了众多繁荣之最的一片土地。对历史兴衰更替，中华民族有深沉而切身的体会。
12年前，纽约时报曾以《从开封到纽约——辉煌如过眼云烟》为题对比开封的衰落和纽约的繁华，感慨经济兴衰更替。如今，从衰落中走来，这片古老的土地正迸发出新的活力。（据新华社）
