在珠海云洲智能科技有限公司实验室内，摆放着多艘大小不一、颜色各异的无人船。一旁的地面遥控指挥系统屏幕实时变幻着数据和图像，研发人员坐在系统前反复调试，颇有科幻电影中驾驶太空舱的意味。
【中美创新时报珠海9月12日讯】（记者陈晓）在珠海云洲智能科技有限公司实验室内，摆放着多艘大小不一、颜色各异的无人船。一旁的地面遥控指挥系统屏幕实时变幻着数据和图像，研发人员坐在系统前反复调试，颇有科幻电影中驾驶太空舱的意味。
这一切的始创者，是位“80后”。目前最年轻的“千人计划”专家、云洲智能董事长张云飞，带领其团队开拓中国无人船市场“蓝海”。去年，云洲智能自主研发的海洋高速无人船突破“公开水域无人干涉情况下全自主航行”关键技术，推动其核心控制技术与世界顶尖水平的差距缩小至一年多。
研发世界首艘环保无人船
无人船又被称为“水面智能机器人”，融合了船舶、通信、自动化、机器人控制、远程监控、网络化系统等技术。由云洲智能自主研发的无人船，已经实现了自主导航、无线遥控、数据实时传输，并能在无人驾驶的情况下完全独立自主执行水上复杂任务。
“我们的无人船技术打破了少数国家垄断。”云洲智能创始人、董事长张云飞指着一艘通体深灰、长约6米的无人船对记者说，这是云洲智能在中国首创的海洋高速无人船，能在1000公里范围内高精度定位自主航行，使中国成为继美国、以色列后掌握大型海洋无人船技术的国家。
国际上无人船领域的研究起步约10年时间，以美国、以色列的无人船为主导。“现在，我国与美国、以色列的差距正进一步缩小。”张云飞说，目前公司在几项技术上已经实现了世界领先，尤其是2016年底突破“公开水域无人干涉情况下全自主航行”技术，目前其核心控制技术与世界顶尖水平的差距只有一年多。
创立8年来，张云飞带领着一支日益壮大的团队，自主研发出世界第一艘环保无人船、中国第一艘测量无人船、中国第一艘海洋调查无人船、中国第一艘隐身无人船等多款产品，将无人船运用到环保、测绘等多领域。
多年玩航模萌发创业念头
谈及对无人船的热爱，张云飞的兴奋之情展露无遗。“我从小就是船模的‘铁杆粉’。”张云飞笑说，2007年进入香港科技大学攻读精密工程硕士后，他和同学在实验室做出了船模，并先后参加了6个大学生科技作品竞赛，获得不少好成绩。
“玩了这么多年模型之后，就在那时，我突然想，能不能将这些模型应用在商业用途，让它们成为更强大更智能的机器？”这一念头，开启了他的创业之路。
2010年，26岁的张云飞和两位小伙伴在珠海南方软件园创立云洲智能。最初三年，云洲智能依靠中国科技部创业补助和各类留学生创业补助搞研发，像许多初创型科技企业一样，“缺钱又缺人，还遭遇联合创始人的退出”。
2013年底，云洲智能夺得中国创新创业大赛总决赛冠军，借助大赛影响力，云洲顺利完成了一轮几千万元的融资，更卖出了第一艘船。“这是关键的转折点。”张云飞说，自此公司真正走入市场、走入大众视野。
吸引世界巨头关注
“年轻一代粤商，尤其是像我们这样白手起家的创业者，深知长远发展不易，既重创新又求务实。既要抢占产业核心技术的话语权，也要卖出更多的产品。”张云飞说，从最初的环保无人船，到现在更广领域的无人船产品面世，公司依靠技术创新加速走向“深蓝”，闯入国际市场。
截至目前，云洲智能核心技术专利92项，发明专利57项，占全球无人船相关专利总数的27.1%。其中，自主航行、智能避障等关键核心技术被鉴定为国际领先。
云洲智能的技术创新实力吸引了世界巨头关注。去年9月，全球最大的海洋仪器供应商美国Teledyne集团与云洲智能达成战略合作。“这是无人船软硬件两方面的联合研发。”张云飞表示，双方联合成立“全球策划指导委员会”，Teledyne将提供超前市场的海洋仪器产品和量身定制的技术解决方案，还将通过协议开放与云洲智能进行联合研发。
近期，云洲智能的新一代大型海洋测绘无人艇等均已亮相。更重要的是，公司已在欧洲、北美洲、南美洲、亚洲建立经销商网络，实现了产品出口。“3年内，我们的无人船控制技术要达到世界先进水平，产品在中国市场占有率超过95%，国外市场占有率稳步提高。”张云飞信心十足。（完）
题图：云洲智能无人船。王荣 摄
